"Xế Cổ Sài Gòn"

Yêu xe khổ mấy cũng chơi

Chủ nhân của những chiếc xe cổ thường xuyên "chụm năm, chụm bảy" trước một quán nước hay một tiệm ăn nào đó để chuyện trò và đôi lúc ngẫu hứng vui vẻ cụng ly với những câu tung hô "sặc mùi xe cổ" đại loại như: "1...2...3 Vespa!", hoặc đôi khi "di cư" hàng loạt trên mặt lộ làm sinh động hẳn lên không khí của đường phố Sài Gòn.

Lý do để chơi xe cổ có thể đơn giản là vì hoài cổ, vì chạy theo thời trang, vì không muốn "đụng hàng", nhưng cũng có thể là do nhiều nguyên nhân khác. Anh Hải - một tiểu thương ở chợ Kim Biên cho biết: "Mình yêu xe cổ, đặc biệt  là xe Acma bởi những đường nét độc đáo từ cặp cốp đến cái sườn của nó. Hơn nữa, mình rất thích phong cách cổ điển khi khởi động máy những chiếc xe này: chân phải đạp máy, tay trái kéo air...". Chị Hạnh - bà xã của anh chủ tiệm uốn tóc King Sài Gòn trên đường Lê Lai thì "mê ông xã lẫn mê chiếc xe cổ của chồng" nên vào những dịp cuối tuần chị không bao giờ vắng mặt trong nhóm "xế cổ" dạo quanh một vòng Sài Gòn và ngắm nhìn, bàn luận về đường nét, kiểu dáng, màu sắc, phụ tùng... của từng chiếc xe, dù một đứa con "chắc cũng sẽ yêu xe cổ như bố mẹ". Hay như anh Thắng, ghiền xe cổ có lẽ là do thừa  hưởng "gien" từ bố và thật ngẫu nhiên nhà bố vợ cũng là "lò" tân trang xe cổ. Thắng cho biết: "Nếu may mắn tìm được các "xác xe" ở tỉnh với giá bèo về tân trang, bắt nó "sống lại" đem bán, lời là cái chắc". Nhưng theo lời anh Hưng, một tay đánh box nhưng lại "nghiện xe cổ" thì: "Nhiều khi đem một xác xe về nhìn là thấy "oải" vì nó đã quá "tả tơi", ai cũng tưởng mình "không bình thường" mới lôi "cái kinh dị" như vậy về...". Nói là nói vậy nhưng sau khi "tút" lại thì chiếc xe ấy sẽ mang phong cách riêng của từng cá nhân, bởi đối với dân chơi xe cổ thực sự, điều cần thiết là phải tư tạo ra "hàng độc" cho mình từ các "xác xe" để "thổi hồn" cho nó "hoá thân" theo sở thích của riêng mình mà "vẫn phải tuân thủ theo nguyên bản của nó". Ở đường Lý Thái Tổ có "chợ xe cổ" tân trang sẵn, bán từ 7 đến 10 triệu đồng một chiếc, nhưng đây chỉ là những mẫu xe dành cho người "mới nhập môn". Những "dân chơi xe cổ thực sự" thường tự tạo ra "hàng độc" bằng cách nhờ thợ chuyên nghiệp ở các đường Nguyễn Văn Cừ, Võ Thị Sáu, Đinh Tiên Hoàng... đặt làm phụ tùng chính hiệu, theo dõi từng công đoạn cho thật vừa ý! Và vì "yêu xe tốn mấy cũng chơi" nên giá cả của những chiếc xe không đụng hàng này khi "trình làng" có thể vọt lên đến hàng chục triệu đồng...

"Một chiếc xe đau cả đoàn.. sửa chữa"
Mê xe thì cũng mê nhưng không phải ai cũng có "máu" như nhau bởi thỉnh thoảng phải đối phó với nhiều tình huống khó khăn khi những "con ngựa sắt" bỗng dưng chứng giữa đường, mà không phải ai cũng xoay xở được. Để giải quyết và hạn chế sự cố trong những chuyến đi chơi xa, giải pháp tốt nhất là nên thuờng xuyên tu bổ xe và nên đi chung theo từng nhóm.

Nói về bệnh của xe cổ thì chỉ là những thứ bệnh thông thường như: nghẹt xăng, đóng chấu bugi... chứ không phải là bệnh "nan y" gì khó trị cho lắm. Và khi đó mới thấy được tinh thần đoàn kết, giúp đỡ lẫn nhau của cả một nhóm, một câu lạc bộ. Họ cùng có chung quan điểm: "Làm gì thì làm, nghệ sĩ gì mặc kệ, có địa vị và nổi tiếng đến cỡ nào không quan tâm, miễn khi một thành viên trong nhóm gặp sự cố khi di chuyển trên đuờng thì cả nhóm phải dừng lại và chung sức của mình theo phương châm "chơi xe có bạn, bán xe có phường, tương trợ lẫn nhau có... câu lạc bộ"...

Thú chơi xe cổ hiện nay đang được nhiều bạn trẻ quan tâm và yêu thích. Tháng 3.2002 vừa qua, Công ty cổ phần Đấu giá Âu Cơ tại TP Hồ Chí Minh đã phần nào làm hưng phấn thêm cho giới chạy xe cổ bằng một cuộc triển lãm - bán đấu giá xe gắn máy cổ tại quán Giai điệu xanh. Xong theo lời các bạn trẻ thì "mong sao việc chơi xe cổ trở thành một hình thức sinh hoạt văn hóa thưc sự và chính thức cho những người yêu xe cổ và yêu những nét đẹp như chúng tôi...". - Báo Thanh Niên - Lý Chí Hùng - Đoàn Ngọc Phụng